自動車・航空・船舶・鉄道・宇宙分野の職業
車輌開発エンジニア
日野自動車株式会社
ドライブトレーン開発部
青木 悠さん
Profile![]()
入社年
2022年
出身
広島県
学生時代専攻していた学部学科
工学部 機械システム工学科
今の職業を目指したきっかけ
乗り物に関わる仕事に漠然とした憧れがあり、通学や遠征でよく使っていたバスやトラックが、身近で社会を支える存在として印象に残っていました。大学では機械工学を学び、金属材料の強度を高める研究に取り組んだことで、車輌開発との接点が見えてきました。エンジニアを強く志したというより、工学部に進んだことで自然とモノづくりの道を選びました。乗り物が社会に欠かせない存在だと感じていたこと、自分も社会のインフラを支える仕事がしたいと思ったことが、今の職業につながっているのだと思います。
Q.仕事内容を教えてください。
社会インフラを支える
トラックの“走り”をつくる仕事
私の仕事は、小型トラックに搭載されるマニュアルトランスミッションの開発です。トランスミッションはエンジンの力を車が走るのに最適な動力に変換する装置で、設計から実験評価まで幅広く携わっています。設計では、市場ニーズや法規への対応だけでなく、コストや製造しやすさ、整備マニュアルの整合なども含めた“全体最適”を目指します。社内外の関係者と連携しながら進めるため、技術だけでなくコミュニケーション力も必要です。現在は車両を実際に走らせて、トランスミッションの強度や性能を評価する実験業務が中心。決められたルールに沿った正確な試験と、結果に対して誠実に向き合う姿勢が欠かせません。トラックは長距離・長時間の使用を前提としており、不具合を見逃さず、社会インフラを止めない車づくりを目指しています。
Voice!
自動車業界ならではの魅力は年3回の大型連休です!10連休前後の休みがあるため、旅行や趣味などプライベートもたっぷり楽しめます。
Note1
設計は技術力だけじゃなく、“使いやすさ”まで考える仕事
設計業務では、単に自分の担当部品だけを良くするのではなく、車両全体として最適になるような設計を目指しています。たとえば、強度や機能を高めると同時に、材料のコストを抑えたり、製造しやすい形状にしたり、メンテナンスしやすいような配慮も必要です。また、自社だけでなく外部メーカーと一緒に設計を進めることもあり、その際には技術情報をどこまで共有できるか、丁寧に信頼関係を築いていく力が求められます。自分の意見を押し通すのではなく、相手の立場を理解したうえで、最終的により良い製品に仕上げていくバランス感覚が重要だと感じています。
Note2
“実験評価”は失敗を防ぐ最後の砦!
実験評価という業務では、設計段階で想定された性能や強度が本当に実現できているかを、実車で検証します。走行時に最も負荷がかかる“ワースト条件”を想定し、耐久性を確認することで、安心して使える車を提供できます。実験ではルールに基づいた正確な手順が重要で、少しの確認漏れが大きなミスにつながるため、フローの確認やチーム内のダブルチェックが欠かせません。特に印象に残っているのは、初めて担当した製品で不具合が見つかったとき。原因が分からず苦労しましたが、先輩と一緒に粘り強く分析を重ねて乗り越えた経験は、自分の成長を実感できた大きな転機になりました。
Q.1日のスケジュールは?
出社の日の1日!
\スタート!/
8:00
出勤
まずはメールチェックや、チームメンバーとの朝ミーティングからスタート。今日の予定や各自の進捗を確認し、1日の流れを把握します。
9:30
車両走行試験
実際のトラックを使って走行試験を実施。ドライバーと綿密に打ち合わせ、安全を確認したうえでテストを行います。ときには120km/hのハイスピードで滑走!
12:00
お昼休憩
同期と一緒に食堂で昼食。他部署の話を聞いたり、プライベートな話で盛り上がったりと、リフレッシュできる時間です。
13:00
試験データの確認・解析
午前中に取得した走行データをチェック。不具合がないかを確認し、記録を整理しながら解析に取りかかります。結果の「見せ方」を意識するのも大事なポイントです。
15:00
テーマ課題ミーティング
プロジェクトとは別に、自主的に設定した課題に取り組む時間。先輩と一緒に進める中で、新しい技術や知識を学べる貴重な機会になっています。
16:00
試験結果のまとめ
解析したデータをもとに資料を作成し、設計担当や上司に共有します。専門的な内容を誰にでもわかりやすく伝えることが、この仕事の腕の見せどころです。
17:00
プロジェクトミーティング
他部署のメンバーと集まり、開発プロジェクトの進捗や課題について話し合います。全体のスケジュール管理や役割分担もここで調整します。
18:30
終業
その日の気づきや明日やるべきことを簡単にメモして、1日の業務を終了。安全第一&確実な積み重ねが、良い車づくりにつながります。本日もお疲れさまでした!
Q.お仕事に必要なスキルは?
エンジニアとして大切なのは
心配性なくらい慎重であること
たとえば、トラックが高速道路で動かなくなると、運送会社や荷物の受け取り手だけでなく、他のドライバーにも大きな迷惑をかけてしまいます。だからこそ、どんな小さな違和感も見逃さず、常に「これで本当に大丈夫か?」と確認し続ける姿勢が欠かせません。私も入社後、初めての実験でトラブルが発生したとき、原因がわからず悩みましたが、先輩に相談しながら自分で仮説を立て、検証し、ついに解決に至った経験があります。その一件で「自ら考えて動く力」や「誠実に結果と向き合う姿勢」の大切さを学び、今の自分の基礎ができたと感じています。また、英語力も大事です。自動車業界はグローバルなので、もっと勉強しておけばよかったと少し後悔しています。
Q.お仕事の魅力を教えてください。
開発に関わった製品が
街中で活躍する姿を目にしたとき
やりがいを強く感じます!
トラックは配送や建設、さらには災害時の物資輸送など、あらゆる場面で人々の生活を支えています。そんな社会インフラの一端を自分が担っているという誇りを持てる仕事です。特に入社当初、自分が関わった車両をテレビで見かけたときは、つい周囲に「これ、自分が開発したやつなんだ」と言いたくなってしまいました(笑)。もちろん、過酷な実験環境など大変な場面もありますが、それを乗り越えるたびに「誰かの役に立つものを世の中に送り出せている」という実感が強くなります。モノづくりの喜びと、社会への貢献を同時に味わえるのが、この仕事の大きな魅力です。
高校生へメッセージ
若さ自体が大きな財産。失敗しても、それはきっと将来に活きる経験になります!
高校生の今だからこそ、「やってみたい」と思ったことには、どんどん挑戦してみてください。分野にとらわれず広い視野で物事を見ること、早めに準備しておくことが、選択肢を広げるカギになると思います。私自身、学生
時代に部活動や勉強、いろいろなことにチャレンジした経験が、今の仕事や考え方につながっています。「やらずに後悔」より「やって納得」。ぜひ、自分の“ワクワクする未来”を見つけてください。
※記事内容は、2025年10月取材時点のものです。