船員・パイロット養成が学べる学校検索結果
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モノづくりで未来を切り拓くあなたへ 4学部15学科の理工系総合大学
工学院大学って、どんな大学? 探究心を持った人たちが集まるところ。 ものづくりに心惹かれる人が集う場所。 テクノロジーで社会課題に立ち向かう場。 一言では表しきれません。 でも、「工学院大学らしさ」はきっとある。 テクノロジーとものづくりの力を信じて、どんな状況にも負けず、ひたむきに全力で楽しむ仲間がいます。 工学院大学は、1887(明治20)年に開学した「工手学校」を前身とする、国内有数の歴史をほこる工科系大学です。 創立137年の歴史の中で技術者教育の伝統をバックボーンとしながら、時代の流れによって変化する「求められる技術者像」に対応し、カリキュラムや施策を柔軟に変化させ、そのニーズに応えてきました。 今日では、大学の使命である「教育」活動に加え、「研究」「社会貢献」活動も学生の学びの場と捉え、分野の枠を超えた創造活動や、地域社会における協働作業、最先端の研究活動に携わる中で、世界を見据えた知的好奇心を育ませ、学生の経験値を積み上げています。
体育・スポーツのすべてが学べる、身体にまつわる文化と科学の総合大学
日本体育大学は、「體育富強之基(たいいくふきょうのもとい)」という建学の精神のもと、体育・スポーツを通じた豊かで持続可能な社会の実現を目指して歩んできた総合大学です。この建学の精神は、創設者・日高藤吉郎が19世紀末の日本において「体育は国を豊かに強くする基礎である」との信念のもとに掲げたものであり、今日まで一貫して受け継がれています。真に豊かな社会とは、単に物質的な豊かさだけでなく、人々が心身ともに健やかであることを基盤とする社会である──この理念が日体大の教育、研究、社会貢献のすべての根底にあります。 体育・スポーツは、単なる身体活動ではありません。それは人と人、人と社会をつなぐ文化であり、個人の生き方や価値観に深く関わる営みです。日体大はこの視点に立ち、**「身体に纏わる文化と科学の総合大学」**として、体育やスポーツを文化・教育・健康・社会の多様な文脈で捉える体系的で学際的な学びを提供しています。心身の健康の意味を深く探究すると同時に、スポーツが持つ教育的価値や社会変革の力を科学的に分析・実践することにより、学生が複眼的な思考力と実践力を育む教育環境を整えています。 また、日体大はスポーツの社会的役割の深化と発展にも積極的に取り組んでいます。スポーツは健康の保持・増進だけでなく、地域の絆づくり、国際間の交流・協力、そして人々の多様な価値観を尊重する共生社会の形成にも寄与します。大学はこうしたスポーツの可能性を教育・研究・社会連携を通じて実践し、スポーツのもつ力を社会のあらゆる領域で活かそうとしています。たとえば、スポーツを通じた国際理解・平和の推進や、スポーツ文化の保存と進化への貢献といった面でも、日体大は積極的な役割を果たしています。 加えて、日体大の教育は「人間形成」を中心に置く全人教育でもあります。知識や技能の習得はもちろん、他者と共に生きる力、リーダーシップ、多様な価値観を受け止める寛容さなど、人としての成長を促します。体育・スポーツの場は、勝敗や記録だけでなく、挑戦と挫折、仲間と協働する喜び、ルールとフェアプレーを学ぶ場でもあります。こうした体験が学生一人ひとりの人間力を磨く核となり、未来の社会を担う意欲ある人材の育成につながっています。 さらに、日体大は教育と研究が相互に高め合う場でもあります。基礎研究と応用研究が連動し、スポーツ科学、人間運動学、健康科学、教育学など多角的な知見を融合させながら、身体活動と人間の可能性についての新たな理解を拓いています。研究成果は教育現場や地域社会に還元され、健康増進・教育改善・スポーツ文化の発展に貢献しています。 日体大はまた、伝統と革新を両輪とする大学でもあります。130年以上の長い歴史の中で、数多くのアスリート、教育者、スポーツ指導者を輩出し、国内外のスポーツ界・教育界・保健医療分野で活躍する人材を育ててきました。その歩みは日本のスポーツ史、そして社会の健康・文化の発展と深く結びついています。スポーツの価値は時代とともに広がりを見せていますが、日体大はその拡がる可能性を常に先取りし、体育・スポーツが人間の豊かな人生と社会の幸福につながる道を切り拓き続けているのです。 このように、日本体育大学は、建学の精神に根ざした教育と研究、社会貢献を通じて、学生が世界で活躍できる力を育むとともに、スポーツを通じた豊かな社会づくりに挑戦し続けています。身体と心を育み、他者と共に生きる力を磨く――それが日体大での学びの本質であり、未来への確かな基盤となっています。
「空の仕事の総合学園」で学ぶ2年間!! 航空業界の即戦力となり、みんなで羽ばたこう!!
●「空の仕事の総合学園」5つのポイント! 〈POINT 1 空の仕事の総合学園〉 当校は3学科5コースを擁し、目指せる職種の多彩さ全国トップレベル! 空に特化した専門学校だから、航空業界からの求人はダントツ。全国の空港や航空関連企業で7,000名以上の卒業生が活躍しています。 航空業界はもちろんのこと、幅広い職種で、プロとして活躍するためのスキルを身につける学校です。 〈POINT 2 航空業界のプロが直接指導〉 教員の多くは航空業界出身者、または現役スタッフ。現場を知り尽くした実務経験豊富なプロフェッショナルが、現場で役立つスキルや知識を直接指導します。 〈POINT 3 恵まれた学習環境〉 関西国際空港にも大阪都心にも近く、アクセスや生活に便利な環境です。 〈POINT 4 負担の少ない学費設定〉 経済的負担を考慮した学費設定、入学特典や本校独自の学費減免制度があり、学費を抑えて学ぶことができます。 〈POINT 5 充実した施設・設備〉 空港で使用されている本物の機材や広大な実習場、機内を再現したモックアップ教室、整備訓練用セスナ機やエンジンなど、実践力を身につけられる施設・設備があります。
海外大学進学に特化したインターナショナルカレッジ。NIC1年+海外大学3年で卒業。
●東京校・大阪校・オンラインで教育を展開 東京校(新宿キャンパス)・大阪校(堂島キャンパス)への通学コースに加え、 遠方にお住まいの方でも受講可能なオンラインコースを設置し、全国から入学者を募集中です。 ●NICとは ネバダ州立大学日本校として開校したNICは、その後、全米や全英・ヨーロッパを含む世界中の大学への進学カレッジとして発展し、これまでに全国2,300を超える高校から約1万人の学生がNICを通じて世界へ羽ばたいています。 医学、言語学、国際関係学、心理学、ビジネス、経営学、アスレチックトレーニング学、物理学、建築学、ミュージック、映画制作学、アート、コンピュータサイエンスなどさまざまな学部に進学しています。 ●世界基準の教育 NICでは、独自の教育メソッド『転換教育®』により、海外大学で学ぶために必要な高度な英語力やアカデミックスキル、クリティカルシンキングを短期間で身につけます。これにより、インプット主体の日本の教育しか受けていない学生でも、アウトプット主体の欧米型の教育に対応し、世界の名門大学への進学を実現すると同時に、トップレベルの成績で卒業することができるのです。 NICから世界中の大学へ進学した学生たちのGPA(評定平均値)は、ネイティブの学生をはるかに上回り、国内外から高い評価を得ています。この教育クオリティの高さが、開校から37年経った今もなお海外大学進学でトップを走り続けている理由です。
海から食卓まで ~水産のあらゆる分野を学ぶ~
水産大学校では、海や魚に関わる幅広い仕事に対応した5学科を設置しています。 海から食卓まで、生産・加工・流通、関連資機材など、水産業やその関連分野を広く学び、これらのリーダーとしての役割を担える人材を育てます。 卒業後は、大学と同様に「学士(水産学)」が取得できます。 本校では、「水産業を担う人材」の育成とともに、水産政策の課題に応える研究も行っています。 【水産に貢献する人材育成】 ●水産の技術や経営、政策等に関する幅広い見識と技術を身に付けた人材 ●農林水産省の下に設置された高等教育機関として、政策課題に対応し、実学に立脚した人材 ●社会人基礎力を身に付け、創造性豊かで水産現場での問題解決能力を備えた人材 【教育・研究の特色】 ●水産政策・流通・経営等を重視したカリキュラム ●海や水産物、魚食に慣れ親しむとともに、社会人基礎力を高めるための教育やインターンシップ ●練習船を用いた実習や産業界との連携による実学教育 ●水産行政・産業界へ貢献する研究活動
「自由を生き抜く実践知」の大学憲章のもと、社会の課題を解決するための「実践知」を育成
1880年。法政大学は、近代社会の黎明期に、権利の意識にめざめ、法律の知識を求める市井の人々のために、20代の無名の若者たちによって設立されました。その後、校歌に謳うよき師よき友が集い、多様性を認め合う「自由な学風」と、なにものにもとらわれず、公正な社会の実現をめざす「進取の気象」とを育んできました。 いま法政大学では、建学より培われた精神を受け継ぎ、地球社会の問題解決に貢献することを使命として、創立150周年(2030年)を展望して、長期ビジョン(HOSEI2030)を策定し推進しています。「自由を生き抜く実践知」を冠する大学憲章は、歴史を引き継ぎ、未来に向けた本学から社会に対する「約束」です。 法政大学という場で、教職員、卒業生、そして学友たちと一緒に「実践知」を学び、世界のどこでも生き抜く力を身に付けていきましょう。
北の大地・小樽の海で学ぼう!航海士養成に特化したカリキュラムで高度な知識と技術を備えた船員を育てます
国立小樽海上技術短期大学校は、国土交通省所管の船員を養成する学校です。 多くの優秀な人材を海運業界に輩出し、日本の発展に大きく貢献してきた由緒ある学校です。 雄大な石狩湾を望み、歴史や情緒にあふれる街・小樽がキャンパスです。 航海に必要な知識・資格関連の授業内容も充実。航海士養成に特化したカリキュラム(登録ECDIS講習など)で高度な知識と技術を備えた船員を育成します。
科学の進歩と、人々の幸せと。
東京科学大学(Science Tokyo)は2024年10月1日に東京工業大学と東京医科歯科大学が統合し、設立された国立大学です。 これまでの両大学は、広く理工学および医歯学に関する学知と技術、それを自在に応用できる人材の育産業の発展と医療の進歩をけん引してきました。一方、これまで想像し得なかった地球環境の悪化、新興・再興・高齢化など人類の直面するさまざまな課題の解決に向けて、大学はその知を結集し、より大きな役割を果たす期待をされています。 このため、Science Tokyoは、両大学のこれまでの伝統と先進性を生かしながら、統合によってどの大学も為しえなかった新しい大学のあり方を創出し、国際的に卓越した教育研究拠点として社会とともに活力ある未来を切り拓くことを目指します。
海を舞台に夢は広がる。海上保安業務のエキスパートへ
海上保安官には、巡視船艇での勤務だけでなく、本庁や管区本部などでの陸上における勤務や海外での勤務など、さまざまな活躍の場があります。このような舞台で活躍する海上保安官には、幅広い知識や技能だけでなく、特殊な業務を行う為の専門的な能力も求められるため、海上保安官を養成するための教育機関である海上保安大学校や海上保安学校での学びが必要です。 海上保安学校のキャンパスは、京都府舞鶴市にあり、海上保安業務に必要な知識や技能を教授し、併せて心身の錬成を行い、現場業務に即応できる海上保安官の育成を目的に設置された海上保安庁の教育機関です。 卒業後の業務に応じ課程・コースが設けられ、実践的な授業で各分野のエキスパートを育てています。教育期間は課程により1年と2年にわかれており、入学と同時に国家公務員として採用され、給与の支給を受けながら海上保安官になるための教育を受けることができます。 一般課程 教育期間…1年 航海コース 機関コース 通信コース 主計コース 航空整備コース 航空課程 教育期間…1年 管制課程 教育期間…2年 海洋科学課程 教育期間…1年
海を舞台に夢は広がる。様々なフィールドで活躍する幹部海上保安官を養成
海上保安官には、巡視船艇での勤務だけでなく、本庁や管区本部などでの陸上における勤務や海外での勤務など、さまざまな活躍の場があります。このような舞台で活躍する海上保安官には、幅広い知識や技能だけでなく、特殊な業務を行う為の専門的な能力も求められるため、海上保安官を養成するための教育機関である海上保安大学校や海上保安学校での学びが必要です。 海上保安大学校は文部科学省以外の省庁所管の学校であり、入学と同時に国家公務員としての身分を与えられます。在学中は広島県呉市のキャンパスで幹部海上保安官として必要な高度な学術・技能を修得します。在学中は授業料等不要、給与も支給され、卒業時には日本で唯一(※)の学士「海上保安」の学位が授与されます。 ※各省庁大学校の認定課程修了者への学位授与制度 | 学位の授与 | 独立行政法人 大学改革支援・学位授与機構 (niad.ac.jp) 教育期間は本科4年、専攻科6カ月、研修科(国際業務過程)3カ月の合計4年9カ月間です。 幹部海上保安官として、複雑化・国際化している海上保安業務に対応するために必要な高度な専門能力を身につけるとともに、航海・機関・情報通信の各専攻に分かれ、海技免状を取得するために必要な海事系の専門的な知識を習得します。 4年9ヵ月の教育期間が終わると、まずは初級幹部職員として巡視船で勤務し、海難救助、海上犯罪の取締り等の業務に従事します。 その後、陸上勤務、海上勤務を交互に経験をしながらキャリアアップしていきます。希望と適性により、国内勤務だけでなく海外勤務もあります。
航海やフライトで不可欠な高度な知識と技能を身に付ける
船員になるための学びでは、大型の船舶職員となる国家資格「海技士」をはじめとする船員の業務に不可欠な学科と技術を身に付ける必要がある。たとえば、自然科学分野では海流や気象について詳しく学ぶ。また、法規分野では海上交通法など、機関士業務に必要な工学分野では熱機関工学などを履修する。パイロットになるための学びでは、航空大学校もしくは民間の養成課程で学科および実技を習得する。操縦に求められる広範な知識と高度な技能が要求される。
たとえば、航空大学校で行っているパイロット養成の場合には、まずは学科訓練を受けてから、実際に空を飛ぶ基本的なフライトトレーニングに入る。その後、プロに求められる高度なフライトをマスターする。最後に計器だけを見て飛行する計器飛行をマスターすれば修了である。